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El dibujo de los neumáticos evacua el agua que se acumula bajo el neumático, retrasa la aparición del fenómeno de aquaplaning, afecta a la distancia de frenada y repercute en la adherencia longitudinal y transversal.
La profundidad mínima legal de 1,6 mm (altura de los testigos de desgaste) constituye el criterio mínimo de seguridad a respetar. Sin embargo, en la nieve, para garantizar una adherencia óptima, MICHELÍN recomienda cambiar los neumáticos de invierno cuando la profundidad del dibujo alcance los 3,5 mm.
Para facilitar la tarea de verificación, MICHELÍN equipa todos sus neumáticos con testigos de desgaste situados en los canales principales de la banda de rodamiento.
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